Mubandari Gayatri Putri (2019) Analisis Value Proposition Produk Kartu LOOP Telkomsel. Sarjana thesis, Universitas Brawijaya. Murni, Hendiana Analisis Tingkat Kesehatan Keuangan Berdasarkan Keputusan Menteri Bumn Nomor Kep-100/Mbu/2002 (Studi Pada Pt Garuda Indonesia Periode 2013-2017). Sarjana thesis, Universitas Brawijaya.
Garuda Indonesia and Singapore Airlines will enter into a joint venture to deepen their cooperation in increasing passenger capacity between Singapore and Indonesia. Expanding on the Memorandum of Understanding that the two airlines signed in November 2021, and subject to regulatory approvals, the proposed joint venture will cover routes between Singapore and Denpasar, Jakarta, and Surabaya. The joint venture will help strengthen tourist flows between Indonesia and Singapore In addition, both carriers will explore the implementation of new initiatives, including joint fare products and an alignment of corporate programmes to enhance the value proposition to customers. Irfan Setiaputra, president and CEO, Garuda Indonesia, commented “This joint venture agreement, as a further milestone of the partnership expansion initiative, will certainly strengthen the commitment between the two carriers simultaneously, delivering a seamless and valuable flying experience to both our customers across the globe.” He added that the collaboration will also help strengthen tourist flows between Indonesia and Singapore, making it easier for international tourists to explore South-east Asia. Singapore Airlines’ CEO, Goh Choon Phong, said “This joint venture reflects our firm commitment to grow the aviation markets in Indonesia and Singapore, facilitating a greater level of business and people connections and promoting both countries as regional tourism destinations. Our customers will also enjoy even more benefits, including an improved level of network connectivity, enhanced travel convenience, and additional fare options.”
bukuvalue proposition design di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Beli buku value proposition design di GARUDA BOOKS.
Garuda Indonesia And Singapore Airlines Propose Joint Venture Agreement To Deepen Commercial Partnership29 May 2023 - Garuda Indonesia GA and Singapore Airlines SIA today announced plans to enter into a joint venture arrangement that would deepen the cooperation between the two carriers, increase passenger capacity between Singapore and Indonesia, and offer customers more travel options between the two to regulatory approvals, the proposed joint venture will cover routes between Singapore and Denpasar, Jakarta, and Surabaya. This will expand on the Memorandum of Understanding MoU that the two airlines signed in November would allow Garuda Indonesia and Singapore Airlines to potentially coordinate schedules between Singapore and Indonesia, offering customers more seamless flight connectivity between the two countries and beyond. The carriers will also explore the implementation of new initiatives, including joint fare products and an alignment of corporate programmes to enhance the value proposition to refer to Annexe A for more information on the Irfan Setiaputra , President and Chief Executive Officer, Garuda Indonesia, explained, “With the existence of more than a decade of collaboration between these two national flag carriers, this joint venture agreement, as a further milestone of the partnership expansion initiative, will certainly strengthen the commitment between the two carriers simultaneously, delivering a seamless and valuable flying experience to both our customers across the globe.”“The joint venture agreement is also a part of our effort to improve our company’s performance through our network strategy by optimising our network through partnership with our strategic airline partners, especially Singapore Airlines. With this initiative, both airlines agreed to further explore more advantages for both our customers, allowing them to enjoy various flight schedules with enhanced value services within the networks of Garuda Indonesia and Singapore Airlines.“On top of that, this deepening relationship may also strengthen tourist flows between Indonesia and Singapore, which makes it easier for international tourists to create their remarkable South East Asia journey – visiting the uniqueness of Singapore, and exploring the exoticism of Indonesia’s multiculturalism while enjoying the beauty of the scenery across the islands in Indonesia that awaits.”Mr Goh Choon Phong, Chief Executive Officer, Singapore Airlines, said “This joint venture will be a win-win arrangement that elevates the long-standing partnership between Garuda Indonesia and Singapore Airlines. It reflects our firm commitment to grow the aviation markets in Indonesia and Singapore, facilitating a greater level of business and people connections and promoting both countries as regional tourism destinations. Our customers will also enjoy even more benefits, including an improved level of network connectivity, enhanced travel convenience, and additional fare options.” ANNEXE A GARUDA INDONESIA AND SINGAPORE AIRLINES’ PARTNERSHIP JOURNEY Garuda Indonesia GA and Singapore Airlines SIA first started codesharing in 2010 on flights between Singapore and Denpasar in Indonesia. In 2014, the agreement expanded to include flights between Singapore and Surabaya, as well as on flights operated by SIA’s former regional subsidiary, 2019, the two carriers expanded the codeshare agreement to include flights between Singapore and Jakarta. The partnership deepened in 2021 when both carriers signed a Memorandum of Understanding MoU that built on their long-standing warm ties, allowing both carriers to explore a wide-ranging commercial partnership that provides their customers with additional options and an enhanced travel scope of the 2021 MoU includes the potential alignment of frequent flyer programmes, joint marketing activities, and initiatives to promote inbound tourism into Indonesia, subject to regulatory approval. Both carriers are also committed to finding new growth opportunities in the air freight segment, as well as cooperation in maintenance, repair, and overhaul activities. GA has also expanded its codeshares with SIA, and is codesharing on SIA's services to London, Mumbai, and Johannesburg.
Penelitianini mengestimasi nilai intrinsic dari PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk., dengan menggunakan dua pendekatan valuasi yaitu Discounted Cash Flow (DCF) and relative valuation. Dari metode DCF, penulis menggunakan free cash flow to the firm (FCFF). Dari metode relative valuation, penulis menggunakan metode price earning ratio (PER) and price to sales ratio (P/S).
If you are the site owner or you manage this site, please whitelist your IP or if you think this block is an error please open a support ticket and make sure to include the block details displayed in the box below, so we can assist you in troubleshooting the issue. Block details Your IP URL Your Browser Mozilla/ Windows NT Win64; x64 AppleWebKit/ KHTML, like Gecko Chrome/ Safari/ Block ID GEO02 Block reason Access from your Country was disabled by the administrator. Time 2023-06-16 160534 Server ID 15015
AboutMe. My Name is Andrias Ekoyuono ( Andri ), 28 Years Old, lives in Jakarta Indonesia. Currently I work as a GM Marketing for an inspiring local brand :-) . I love marketing, communication, and public relation.
Pikri Ilham Kurniansyah, Direktur Niaga Garuda Indonesia Di tengah kontroversi yang menyertai laporan keuangan PT Garuda Indonesia Persero Tbk. pada kuartal 1/2019, tiupan angin sepoi-sepoi menyegarkan BUMN di bidang penerbangan ini. Berdasarkan valuasi merek yang dilakukan Brand Finance, Garuda berhasil naik dua peringkat dalam Top 100 Indonesia’s Most Valuable Brands 2019, yaitu dari peringkat 14 pada 2018 menjadi peringkat 12 pada 2019. Berdasarkan valuasi yang dilakukan lembaga brand tingkat dunia tersebut, brand value BV Garuda pada 2019 mencapai US$ 607 juta. Pikri Ilham Kurniansyah, Direktur Niaga Garuda Indonesia, menyambut baik kenaikan peringkat tersebut. Meski demikian, Pikri meyakini bahwa BV Garuda sudah lebih dari US$ 607 juta. “Kami memang belum merisetnya, tapi saya yakin nilainya sudah di atas US$ 1 miliar,” katanya menegaskan. Pikri memberikan ilustrasi bahwa dulu setiap kali Garuda mengajukan kerjasama dengan mitra, selalu Garuda yang membayar. “Misal, kerjasama MDR dengan bank, Garuda harus sharing cost,” ujarnya. Sekarang, bank mau check in uang. “Artinya, brand value Garuda sudah naik tinggi sehingga mitra mau bayar untuk bersanding dengan Garuda,” tambahnya. Garuda, menurut Pikri, sangat memahami pentingnya membangun dan mengelola merek. Untuk itu, manajemen baru Garuda mulai mengubah model bisnis, yakni tidak lagi sekadar menjual product services berupa tiket dan kargo. “Merek Garuda Indonesia menjadi komoditas utama, sehingga penguatan brand menjadi kunci,” katanya tandas. Selanjutnya, diubahlah Garuda dari produser menjadi marketplace. Dan untuk menjadi marketplace yang kuat, dibutuhkan brand yang kuat. “Ini tidak bisa dipisahkan. Garuda dulu dikenal sebagai airlines yang menjual tiket, kini menjadi airlines yang memberikan layanan, pengalaman, trusty sehingga mengundang partner untuk bekerjasama,” paparnya. Kini manajemen baru Garuda sedang mengembangkan Garuda Indonesia Mall, sehingga semua stakeholder bisa berkumpul di satu tempat ini. Kekuatan penumpang yang mencapai 40-50 juta orang per tahun dimanfaatkan manajemen Garuda sebagai marketplace. Selain itu, juga ada lompatan besar dalam jumlah Garuda Miles Member. “Selama 14 tahun jumlah member-nya hanya 2,2 juta, dalam tiga bulan terakhir melonjak menjadi 7 juta,” kata Pikri. Dan, dengan dukungan 7 juta pelanggan loyal, ia optimistis, penumpangnya akan membeli beragam produk yang ditawarkan merchant yang bekerjasama dengan Garuda. Untuk itu, Garuda terus menjaga dan membangun pilar-pilar dalam brand. Pilar pertama, product and services, yaitu bagaimana manajemen menjaga Garuda menjadi top OTP on time performance airlines di tingkat dunia -pada April 2019, mencapai angka 95,5% untuk perfomance. Kedua, sangat ketat menerapkan regulasi penerbangan dalam hal safety security. Ketiga, dalam hal pemasaran, Garuda sudah go digital sehingga orang dengan mudah mengakses informasi dan tiket Garuda. Keempat, mengupayakan agar setiap kegiatan bisa menarik perhatian. Kelima, memberikan pengalaman terbaik bagi pelanggan. Keenam, makin memberikan sentuhan personal dalam menjalin hubungan dengan pelanggan. Menurut Pikri, kini ada tren anak-anak memaksa orang tuanya membeli tiket Garuda ketika akan terbang. Namun, manajemen Garuda juga memahami bahwa preferensi dan perilaku orang akan cepat berubah. “Maka itu, harus ada empat value yang kami jaga, yaitu makin cepat, makin mudah, makin reliable, dan makin care,” katanya menegaskan. Bicara mengenai brand value, Pikri mengatakan, banyak perusahaan bisa memiliki aset besar, tetapi belum tentu memiliki SDM terbaik. “Dan kami meyakini, brand value Garuda terbangun karena people-nya,” ujarnya tandas. Ia mencontohkan, membeli pesawat baru atau teknologi baru bisa dilakukan oleh maskapai lain. “Tapi, keunikan people Garuda dalam melayani dan berinteraksi menjadi kekuatan brand ini,” katanya. Tidak mengherankan, sambung Pikri, pilot Garuda kerap berinteraksi dengan penumpang dalam penerbangan, misalnya menjelaskan keberadaan gunung atau objek lain yang sedang dilewati. Dengan brand yang semakin dihargai, kini mitra tak segan untuk menaruh uang ketika bekerjasama dengan Garuda. Dampaknya, belanja modal perusahaan ini menurun drastis. “Dulu belanja marketing bisa mencapai 10% dari total biaya yang dikeluarkan perusahaan, sekarang bahkan kurang dari 1%,” katanya. Pikri menjelaskan, kini manajemen baru menerapkan “zero business model concept”. Dalam hal ini, brand Garuda diposisikan lebih baik dan dijadikan sebagai marketplace. “Garuda menjadi tempat orang untuk berjualan, beriklan, dan berinteraksi. Kami juga membuka diri bagi perguruan tinggi untuk melakukan penelitian, tapi hasilnya juga harus menjadi milik Garuda. Jadi, kami tidak perlu membayar lembaga penelitian.” Dengan strategi ini, untuk pertama kalinya pada kuartal I/2019 laporan keuangan Garuda membiru. “Periode Q1 bisa dibilang merupakan kuburan airlines. Ini masa yang berat karena orang baru saja menghabiskan dananya untuk liburan akhir tahun, Natal atau Tahun Baru,” kata Pikri. Selama lima tahun terakhir, menurutnya, Garuda membukukan kerugian US$ 60 juta-90 juta pada periode kuartal I. Namun, pada kuartal I/2019 Garuda berhasil membukukan keuntungan. Pikri mengatakan, keuntungan itu bukan bersumber dari peningkatan harga tiket yang melambung dalam lima bulan terakhir. Soalnya, kontribusi keuntungan dari tiket hanya mencapai 8%. Lalu? Pertama, kini Garuda menerapkan strategi “resources follow the money” yang artinya penggunaan sumber daya harus semaksimal mungkin. Terkait dengan ini, frekuensi penerbangan antarkota bisa berubah jumlahnya, disesuaikan dengan permintaan pada bulan tersebut sehingga bisa menghemat biaya. Kedua, Garuda keluar dari persaingan harga. Dalam 5-10 tahun terakhir, Garuda masuk dalam pertarungan harga yang tidak sehat. “Garuda itu five stars airlines, harusnya tidak bersaing dengan budget airlines,” Pikri menandaskan. Apalagi, saat ini di bawah Garuda juga bernaung Sriwijaya Airlines dan NAM Airlines yang bermain di segmen medium serta Citilink di kelas LCC. Selain itu Garuda juga memperkuat bisnis kargo, sehingga pendapatan kargo yang semula US$ 17 juta per bulan kini mencapai US$ 30 juta per bulan. Pendapatan iklan pun meningkat. Dulu, Garuda malu-malu menjual setiap area asetnya untuk iklan. Kini sering kita lihat di badan pesawat Garuda bertengger beberapa produk iklan, seperti Xpander. “Dulu untuk mencetak boarding pass saja Garuda harus membayar, kini malah Garuda dibayar oleh mitra,” ungkap Pikri. Lounge Garuda dulu menjadi sumber pengeluaran, kini bisa mendapat uang dari berbagai merek. “Dulu untuk membangun lounge TV saja kami harus beli, kini malah ditawari gratis untuk dipasangi TV,” ujarnya. Menurutnya, para pemilik merek tahu tentang tingginya tingkat pembelian -baik di kios ritel, restoran, maupun oleh-oleh- di bandara mana pun. Mereka juga tahu tngginya daya beli penumpang Garuda. Karena itu, di lounge ada berbagai program promosi, misalnya apartemen, perhiasan, dan otomotif, yang dalam seminggu bisa menghasilkan pendapatan miliaran rupiah. Dengan pihak ketiga masuk ke lounge, makanan bagi penumpang pun bisa gratis. “Brand makanan itu memberikan produknya buat penumpang yang masuk lounge, bahkan mereka bayar pula ke Garuda. Inilah kekuatan brand,” kata Pikri. Ia memberikan contoh lain. Renault, perusahaan otomotif dari Eropa, belum lama ini melakukan peluncuran di fasilitas GMF. “Ini jadi pendapatan Garuda,” ujarnya. Pendapatan bukan saja dari sewa ruang, tetapi juga dari makanan dan branding-nya. “Saya akui masih kecil, tapi yang impactfull adalah bahwa kami tidak lagi mengeluarkan biaya marketing yang 10%, bahkan bisa get money,” katanya. Ia menargetkan, pada 2020 anggaran pemasaran Garuda bisa minus. Dengan berbagai langkah di atas, menurut Pikri, dalam tiga tahun ke depan nilai valuasi Grup Garuda Indonesia bisa mencapai US$ 3,5 miliar dengan keuntungan US$ 170 juta. Ia menjelaskan, selama kuartal I 2019 Garuda berhasil meningkatkan pendapatan layanan penerbangan berjadwal sebesar 11,6% menjadi US$ 924,9 juta, serta mencapai peningkatan signifikan untuk ancillary revenue dan pendapatan dari anak usaha lainnya sebesar 27,5%, yaitu menjadi US$ 171,8 juta. Pada kuartal I ini, Grup Garuda Indonesia berhasil mengangkut 7,7 juta penumpang, dengan rincian 4,6 juta penumpang Garuda dan 3,1 juta penumpang Citilink. Seat load factor SLF domestik Garuda naik 3,6% menjadi 73,3%, sedangkan SLF Citilink tumbuh 1,3% menjadi 77,4%. Untuk Grup Sriwijaya yang kini masuk dalam pengelolaan Garuda, pada kuartal yang sama pendapatannya naik 43,7%, sedangkan laba bersihnya naik signifikan sampai 108,5%. “Ini berkat meningkatnya brand value Sriwijaya Air setelah di bawah pengelolaan Garuda Indonesia Group,” kata Pikri. Herning Banirestu & Sujatmaka
Sebagaimanadiketahui, Garuda Indonesia kini tercekik utang hingga USD9,78 miliar atau sekitar Rp140 triliun. Utang tersebut melibatkan 800 kreditur. Disebut-sebut gundukan utang itu merupakan warisan masa lalu yang ditambah dengan pandemi Covid-19.
Home News Jum'at, 04 September 2020 - 2012 WIB A A A Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra tengah memimpin acara Internalisasi Core Value AKHLAK BUMN di Kantor Pusat Garuda Indonesia di Jakarta, Jumat 4/9/2020. Acara yang diikuti seluruh jajaran usaha PT Garuda Indonesia ini bertujuan memberikan pembekalan dan pemaparan mengenai makna serta pentingnya core values AKHLAK diterapkan di seluruh BUMN. Kegiatan ini diharapkan menjadi momentum untuk melakukan berbagai perbaikan dan pengembangan pada sistem kerja maupun upaya peningkatan produktivitas secara menyeluruh melalui implementasi dan internalisasi nilai-nilai yang terkandung dalam Core Value AKHLAK ke dalam berbagai aspek aktivitas Perusahaan secara komprehensif. sra Anda punya koleksi foto jalan-jalan yang keren, liburan tak terlupakan, atau foto indah penuh makna? Kirim foto-foto Anda untuk tampil di GALERIMU Foto Terkait Foto Terkini Komentar Copyright © 2023 All Rights Reserved. view/ rendering in seconds 5526
- Βусиፑа абըчըзεдቸծ
- Дαፒոչощиզа ጵгաቻ аኀыτешυд
BusinessModel Canvas adalah alat untuk membantu melihat lebih sederhana dan secara menyeluruh bagaimana bentuk usaha yang sedang atau akan kita dijalani Model BMC terdiri dari 9 (sembilan) elemen
Singapore Airlines and Garuda Indonesia announced intentions to enter into a joint venture JV to deepen their cooperation on routes between Singapore and Indonesia. According to their announcement, the JV would cover routes between Singapore and three Indonesian cities, namely Denpasar, Jakarta, and Surabaya. The venture would expand on the Memorandum of Understanding MoU the two Southeast Asia-based airlines signed in November 2021. “It would allow Garuda Indonesia and Singapore Airlines to potentially coordinate schedules between Singapore and Indonesia, offering customers more seamless flight connectivity between the two countries and beyond,” was outlined in the statement. The JV could potentially expand further, covering joint fare products and an alignment of corporate programs to “enhance the value proposition to customers”. Furthermore, the MoU that Singapore Airlines and Garuda Indonesia signed in November 2021 included plans to align the two airlines’ frequent flyer programs, joint marketing activities, and initiatives to promote inbound tourism into Indonesia in the future. The pair are also looking to explore opportunities to collaborate in air cargo as well as Maintenance, Repair, and Overhaul MRO activities. The carriers’ partnership is still subject to regulatory approval. “This joint venture will be a win-win arrangement that elevates the long-standing partnership between Garuda Indonesia and Singapore Airlines,” said Goh Choon Phong, the Chief Executive Officer CEO of Singapore Airlines. “Our customers will also enjoy even more benefits, including an improved level of network connectivity, enhanced travel convenience, and additional fare options,” added Phong. Meanwhile, the President and CEO of Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra added that with Singapore Airlines and Garuda Indonesia collaboration going back more than a decade, the JV acts as a “further milestone of the partnership expansion initiative”. “[…] will certainly strengthen the commitment between the two carriers simultaneously, delivering a seamless and valuable flying experience to both our customers across the globe,” concluded Setiaputra. Sign Up for Our Newsletters Get notified of the hottest news
L39zd0. 46gerpoabi.pages.dev/1546gerpoabi.pages.dev/26846gerpoabi.pages.dev/3946gerpoabi.pages.dev/7846gerpoabi.pages.dev/23046gerpoabi.pages.dev/59746gerpoabi.pages.dev/546gerpoabi.pages.dev/104
value proposition garuda indonesia
